Neubau S51/1 Baujahr 1990 / 2004

.Fertigstellung am 15.12.2004, aktuelle Fotos vom 26.05.2008

.

Motor

Motor Neubau 2009,

4Gang-Getriebe

.

Bordnetz

14V

Laderegler und Blinker elektronisch

Lichtmaschine VAPE 14V (Bj 2004)

Zündung elektronisch VAPE

.

Sonstiges

Alle Lager DIN BRD

Alle Züge Neufertigung Nachwende

Fahrwerk / Bremsen neu, neue Werksteile, DDR/Nachwende

Edelstahlfelgen und Bremstrommeln neu, DDR/Nachwende

Seitenpäckis neu, DDR

Lack original, Beschriftung Nachwende

DMZ-Einheit (Drehzahlmesser - Tacho), DDR/Nachwende

.

Was geschah in diesem Jahr?

In diesem Jahr sollten einige optische Dinge verbessert werden.

Ich wollte aber ein "Original" weitgehend beibehalten aber auch eine zeitgemäße Mischung erreichen. Da probiert man Griffe zu färben, den Sitzbankspiegel zu verändern und ein wenig Komfort anzuschrauben.

Nachgerüstet ist nun der Drehzahlmesser. Ein interessantes Instrument, nicht nur der Sportlichkeit wegen.

Ein waghalsiger Versuch war, einen Bing-Vergaser zu montieren. Warum waghalsig? Ich hatte Mühe die Einstellwerte für meinen Motor zu finden! Musste Einiges experimentieren um die Richtige Mischung zu finden.

Motor mal zu heiß, mal zu fett, dann die Kerze falsch u.s.w.

Aber nun schillert das Kerzenbild in schönen braunen Farbtönen und der Motor mach richtig Druck.

Aber der Verbrauch ließ schließlich die Preise auf den Ölplantagen sprießen.

Und in 2006?

Zu Weihnachten kamen "Eckige Blinker", so im Set. Die sind

nicht schlecht.

Bin aber noch nicht dazu gekommen weiter zu bauen.

Auch das Projekt "LED-Motorbeleuchtung" ist in Arbeit. Das natürlich in Blau.

19.03.2006

Habe nun meine Blinker dran. Endlich. Müll mit diesen Winter, mann kommt halt zu nix. Nu sind auch gleich noch einige andere Sachen fertig geworden. Der Lenker ist 10cm breiter und die Griffe sind auch etwas erneuert.

Spiegel sind von dem S51-Domino abgelinst.

Problemem waren mit der Hupenschaltung. Die Simme S51/1B steuert mit Masse, die Domino mit 12V. Musste mal wieder mein Netz umknuppern.

Aber sonst funzt alles echt schick.

Hmmm, über Geschmack lässt sich ja echt balgen, aber mir gefällt sie das so!

Sonst ist vorläufig nichts geplant. Außer fahren :-)

02.04.2007

Ansich habe ich kaum noch etwas, was es zu erneuern gäbe.

Also mal wieder ein anderes Design.

Wollte gern eine etwas sportlichere Note drüberstülpen

und warum dann nicht das Comfort-Packet erweitern?

Also Pünklich zum Start in die wärmere Jahreszeit tragen

wir an den Felgen Slicks, pimpen die Federbeinchen ein wenig hoch,

zweistufig natürlich, und nehmen dazu noch vier weiße Blink-Käppchen. Zusammen sieht alles das doch recht niedlich aus. Fährt sich auch

ganz lustig.

In naher Zukunft bekommst die Kleine noch ein etwas dickeres Ofenrohr.

Damit kann sie dann besser durchatmen und schwitz nicht so. Hoffe schon bald, öööhm :) , weil sie pufft oft nach, wenn sie sie so richtig "heiß" ist ...  

.

31.08.2009

In diesem Jahr habe ich viele Km mit der Simme geschaft. So musste schon einiges wieder neu überholt werden. Besonders anfällig scheinen mir bei viel Stadtverkehr die Anlaufscheiben im Primärgetriebe zu sein. Hier musste ich das Spiel am Kupplungszahnrad neu einstellen. Auch Bremsbacken vorn wurden nun fällig. Im März habe ich noch einiges am Motor gemacht, der Spritverbrauch war ganz schön hoch. Ich lag meist über 3,5l/100km. Nach einigen Testfahrten und Einstellungen kam der Verbrauch bei etwa 2,4 bis 2,8l/100km an. Damit bin ich einverstanden. Sorgen hab ich zur Zeit mit dem hinteren Fahrwerk. Im Winter werde ich das Hinterteil vollkommen zerlegen, weil die Spur nicht richtig ist. Hier stimmt die Kettenführung nicht. Ich musste sogar schon den ganzen Mitnehmer auswechseln, weil sich das Lager darin verzogen hatte. Ich bin gespannt was die wirkliche Ursache ist. Die Schwinge ist schon im Juli neu in Gummis gepackt worden, Hier gab es auch keine Verbesserungen nach der Reparatur. 2009 wird wohl das Jahr der Verschleißteile werden. Mal sehen was noch so kommt :)  

.