Montage Kettenrad

MAW Werkstatt und Service – Kettenradmontage

Nach der herkömmlichen Montagetechnik des Kettenrades an der Hinterradnabe
hat sich bei meinen MAWs immer wieder das Kettenrad nach und nach gelöst.
Das Zusammenspiel Kettenrad / Speichen und Alu-Ring ist wohl dabei das Problem.
Um den Lockerungsvorgang etwas zu lindern, habe ich einen weiteren Alu-Ring halbiert und von innen
anstatt der Stahl-Lamellen gegen geschraubt. (Alu-Scheiben gibt es im Shop bei www.huehnerschreck.de)
Dabei wurden die Bohrungen im Kettenrad noch um 3 zusätzliche erweitert. (Bild2)
Diese „Pressung“ (Bild1) bekommt etwas mehr Halt, die beiden Alu-Scheiben wirken wie „Schraubstockbacken“
und haben die Speichen fest im Griff.
Tipp: Schrauben nicht unkontrolliert lassen, sonst Speichenfraß!

nabe_innen

(Bild1) Alu-Ringpressung

nabe_aussen

(Bild2) Zusätzliche Bohrungen im Kettenrad